Fiche Métier de Policier à Vélo / VTT

Un policier à vélo ou à VTT réalise des patrouilles dans le but d’assurer la sécurité et la tranquillité publique. Il recherche les flagrants délits, mène des actions de prévention et de sensibilisation, et dresse des contraventions lorsqu’il constate des actes de délinquance et d’incivilité. Cette fiche métier vous donne toutes les informations utiles pour devenir policier à vélo.

Synonymes et métiers associés : vététiste de la police, gardien de la paix, officier de police, policier à cheval, gendarme à cheval.
Niveau d’étude ou diplôme minimum : niveau BAC pour le concours externe de gardien de la paix, mais possibilité de passer le concours interne sans diplôme.
Salaire débutant : 2.308€ net par mois pour un gardien de la paix en Île-de-France.
Statut : fonctionnaire d’État de la filière police, sécurité.
Limite d’âge pour le recrutement : entre 18 et 45 ans pour passer le concours de gardien de la paix.

1. Que fait le Policier à Vélo, missions, tâches et fonctions
2. Quel est le salaire d’un Policier en Vélo, son évolution de carrière
3. Quels diplômes, études, formations, concours pour devenir Policier VTT
4. Recevoir une documentation gratuite pour réussir les Concours de la Police Nationale

1.1 Quotidien de ce métier

Un policier à vélo ou à VTT est chargé de la même grande mission que les autres policiers, à la différence près qu’il est à vélo. Cette grande mission, qui consiste à veiller à la sécurité et à la tranquillité sur la voie publique, se divise en plusieurs missions. On peut par exemple citer celles qui suivent.

• Effectuer des patrouilles : de jour comme de nuit, au sein des grandes agglomérations. Ces patrouilles servent à dissuader les délinquants, et à tranquilliser les habitants. Le vélo permet aux policiers de se déplacer rapidement et de manière plus discrète et silencieuse qu’avec une voiture ou un fourgon.

• Rechercher le flagrant délit : grâce à la discrétion de leur outil de travail, les policiers à vélo peuvent observer les délinquants avant qu’ils ne passent à l’acte.

• Interpeller les délinquants : lorsqu’ils sont pris en flagrant délit, ou soupçonnés de préparer un acte malveillant. Les policiers peuvent par exemple constater les faits, vérifier l’identité des individus, et dresser un procès-verbal et une contravention.

• Prendre en course : des délinquants qui cherchent à échapper aux forces de police. Le vélo permet aux policiers de se déplacer rapidement, et de se faufiler au milieu des voitures lorsque la circulation est dense. C’est un atout dans les grandes agglomérations.

• Lutter contre le vol de deux-roues : qui est un délit très fréquent dans les grandes villes.

• Mener des actions de prévention et de sensibilisation : auprès des jeunes de quartiers dits sensibles. Le fait que les policiers soient à vélo et non en voiture rend les individus plus réceptifs et moins sur la défensive. C’est une bonne manière de faciliter la communication.

• Utiliser le vélo comme moyen de défense : les policiers apprennent à s’en servir comme une arme de défense et d’interpellation.

• Jouer un rôle d’intermédiaire : entre la population et les autres forces de l’ordre. Grâce à leur moyen original de locomotion, les policiers ont réussi à créer une vraie proximité avec les habitants.

• Surveiller les logements et les pavillons inoccupés : par exemple lors de périodes de vacances.

Les principaux délits constatés par les policiers vététistes sont des actes de délinquance et d’incivilité. Il s’agit par exemple d’ivresse sur la voie publique, d’un défaut d’éclairage sur une voiture, de la circulation de vélos en dehors des pistes cyclables, d’une vitesse excessive sur une zone piétonne, d’un non-respect des règles de circulation de la part des vélos et des voitures, etc.

Il peut aussi s’agir de chiens jugés dangereux laissés libres et sans muselière, de mendicité agressive, du dépôt sauvage d’ordures sur la voie publique, de vols et d’agressions, de mauvais stationnements, de l’usage d’un téléphone au volant, ou encore de la consommation de stupéfiants.

Depuis peu, les policiers à vélo sont également sensibilisés aux mesures anti-terrorisme.

Selon la situation, les policiers à vélo peuvent appeler d’autres brigades en renfort. C’est par exemple le cas lorsqu’il est nécessaire d’amener un individu au poste.

Pendant la saison estivale, des policiers à vélo peuvent être envoyés dans certaines zones balnéaires très fréquentées. Une fois encore, ils ont pour mission d’assurer la sécurité des vacanciers et des habitants. Ils luttent également contre les actes de délinquance et les incivilités, très nombreux, notamment en raison d’une consommation excessive d’alcool lors des vacances d’été.

Bien que ce soit sa spécialité, le policier cycliste ne passe pas tout son temps de travail à vélo. Il doit parfois effectuer des tâches administratives au commissariat, mais peut également patrouiller en voiture ou bien à pied en fonction des besoins et de la météo.

1.2 Tenue et équipement

Lors des patrouilles, les policiers à VTT sont équipés d’une tenue adaptée : un pantalon bleu marine résistant ou un short de la même couleur, un polo bleu foncé à manches courtes ou longues, sur lequel apparaît le sigle de la police nationale, ainsi que la bande horizontale, une veste bleu marine résistante et imperméable, un casque et des gants de vélo, des baskets noires ou des bottines souples.

Un policier à vélo dispose du même armement que les autres policiers : pistolet semi-automatique, matraques télescopiques, flash-balls, tasers, grenades de dés-encerclement, bombes lacrymogènes, etc.

1.3 Qualités essentielles, compétences nécessaires

Un policier à vélo doit tout d’abord être en excellente condition physique. Il passe en effet la majeure partie de son temps à vélo, quelles que soient les conditions météorologiques. Il faut donc faire preuve d’endurance.

Il doit également avoir de bonnes capacités d’observation et d’analyse. Lors de ses patrouilles, il doit immédiatement repérer les individus suspects et les délits en train d’être commis. Il faut aussi qu’il sache se montrer discret afin d’apercevoir des flagrants délits et d’interpeller les délinquants.

Il doit d’ailleurs faire preuve de sang-froid et de fermeté. Il reste avant tout un policier, même si le vélo facilite la proximité avec les citoyens.

Un policier à vélo accepte de répondre aux ordres de sa hiérarchie sans discuter, et de travailler en équipe. Lors des opérations de terrain, les policiers doivent pouvoir compter les uns sur les autres. Ils doivent aussi se montrer exemplaires et respecter la déontologie policière.

1.4 Débouchés, recrutement, où exercer ce métier

La préfecture de police de Paris comptait environ 180 vététistes, au début des années 2000, on ne connaît pas les chiffres actuels. À Marseille et à Montpellier, ils sont une cinquantaine.

Toutes les agglomérations ne disposent pas de policiers à VTT. C’est un choix propre à chaque commune, de même que le nombre de policiers composant chaque brigade à vélo. Cependant, de plus en plus de communes créent ou renforcent leurs brigades cycliste, au vu des avantages qu’elles représentent en termes d’efficacité et de proximité.

1.5 Horaires, conditions et temps de travail

Un policier vététiste peut effectuer des rondes de jour comme de nuit. Il peut travailler à des horaires décalés, mais également les week-ends et les jours fériés.

Lorsqu’il est en patrouille, il effectue jusqu’à 40 km par jour. Ses interventions peuvent se dérouler dans les centres-villes, dans les parcs, ou bien dans les milieux naturels, comme les forêts par exemple.

Cette spécialité permet de travailler en extérieur et de faciliter le contact avec la population. De plus, la plupart des policiers cyclistes pratiquaient déjà le vélo comme loisir personnel avant d’en faire leur spécialité professionnelle.

Bien sûr, lorsque les conditions météo sont mauvaises (pluie, neige…), le policier ne sort pas à vélo, mais en voiture.