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Devenir Gendarme à moto


Le ou la gendarme à moto est un militaire en charge d’assurer les missions de police de la route, la sécurité des biens et de personnes et parfois les enquêtes judiciaires. Cette fiche métier vous donne toutes les informations utiles pour devenir motard de la gendarmerie.

Synonymes et métiers associés : gendarme motocycliste, militaire, gendarme mobile, sous-officier de gendarmerie, officier de police judiciaire gendarmerie, policier national, policier municipal.
Niveau d’études ou diplômes requis : BAC ou équivalence.
Études en alternance : non.
Salaire débutant : 1.677€ nets.
Statut : fonctionnaire d’état de catégorie B de la filière police sécurité armée (militaire).
Limite d’âge pour le recrutement : 18 ans minimum et 34 ans maximum.

1. Que fait le Gendarme motard : missions, tâches et fonctions :
2. Combien gagne un motard de la Gendarmerie : salaire et évolution de carrière :
3. Études, formations, concours pour devenir Gendarme à moto :
4. Recevoir une documentation gratuite pour préparer le concours de Gendarme :

Motards de la Gendarmerie

Motards de la Gendarmerie ©Rama

1. Que fait le Gendarme motard : missions, tâches et fonctions :

Les gendarmes à moto peuvent être affectés dans plusieurs unités.

S’il intègre une brigade motorisée (BMO), le gendarme travaille dans une ville préfecture. Il se consacre majoritairement à des missions de sécurité routière : surveillance et contrôle de la circulation (pose de radar, test d’alcoolémie, contrôle du permis, etc). En cas d’accident de la route (collision, aquaplaning, etc), le motocycliste intervient pour réguler la circulation et alerte les autorités compétentes (dépanneuse, pompiers, etc).

Les gendarmes de la BMO sont amenés à escorter les personnalités publiques (maire, préfet, etc.) et les convois de la banque de France. Il leur arrive également de devoir encadrer un convoi exceptionnel (transport de cargaison dangereuse, épreuve sportive comme le Tour de France, transport d’organe entre deux établissements de santé, etc). Parfois, les gendarmes de la BMO doivent coordonner le transport de poids lourds (faire en sorte que les autres véhicules ne soient pas gênés et que le poids lourd puisse manœuvrer facilement). Quand la gendarmerie doit se déplacer rapidement pour une opération de police judiciaire, les gendarmes à moto sont là pour « ouvrir la route » aux autres unités.

Dans un peloton d’autoroute (PA), le gendarme est affecté à une portion d’autoroute et doit faire respecter les règles de sécurité routière et protéger les citoyens en route. Pour cela, il positionne des radars pour faire baisser la vitesse sur les routes et donc le risque d’accidents. Si un usager de l’autoroute est arrêté sur le bas-côté, les gendarmes à moto lui portent assistance en contactant une dépanneuse.

Lorsqu’il travaille dans une brigade motorisée autoroutière (BMA), le gendarme combine les missions de la BMO et du PA.

Le militaire peut également tenter d’entrer dans l’escadron de la garde républicaine en région parisienne. Dans ce cas, il mène des missions d’escortes du président de la république et des chefs d’états étrangers en visite en France. Il effectue également le convoi de courriers importants entre les membres du gouvernement. Comme en province, il réalise les convois sportifs et d’organes.

Les unités BMO, PA et BMA appartiennent à l’escadron départemental de sécurité routière (EDSR) qui coordonne l’action des gendarmes à moto au sein d’un département et organise la lutte contre l’insécurité et les délits routiers.

Parmi les missions moins connues du gendarme à moto, il y a la prévention routière auprès de la population. La gendarmerie organise des séances d’information dans les établissements publics (écoles, lycées, centre d’information et d’orientation, maisons de quartier, etc.) pour sensibiliser les jeunes et futurs conducteurs aux dangers de la route. Les militaires présentent les consignes à respecter pour rouler en toute sécurité : attacher sa ceinture (même lorsque l’on est passager), respecter les distances de sécurité, rouler moins vite par temps de pluie, ne pas téléphoner au volant etc.

Le gendarme à moto qui réussit le concours interne d’officier de police judiciaire devient l’adjoint du commandant de BMO, BMA ou PA et participe à la stratégie de son unité motorisée : quelles actions mettre en place ? Comment les déployer ? etc.

De par la nature de son travail, le gendarme travaille en binôme. Il est également fréquemment en lien avec les autres services de sécurité publique : gendarmerie départementale, police nationale, pompiers, ambulanciers, etc.

Le gendarme qui n’est pas suffisamment en forme pour mener ses missions à moto doit le signaler et passer sa journée dans autre véhicule d’intervention (fourgon, voiture) pour éviter les accidents liés à la fatigue.

La profession compte presque uniquement des hommes mais il est tout à fait possible pour une femme de faire ce métier, à condition de mesurer au minimum 1,70 mètres.

. Tenue et équipement : le gendarme motard conduit une BMW ou une Yamaha équipée de moyens pour communiquer avec l’ensemble du réseau radio de la gendarmerie. Il porte un uniforme qui le rend reconnaissable et le protège des accidents de la route : casque, bottes, t-shirt, veste, pantalon, pistolet automatique (sous condition de formation préalable et d’obtention du diplôme d’arme).

. Qualité essentielles / compétences requises : pour devenir gendarme à moto, il est nécessaire d’être résistant physiquement et psychologiquement. Le militaire est un spécialiste de la sécurité routière et passe beaucoup de temps à poursuivre les contrevenants et à constater les infractions. Il doit être endurant et faire preuve à la fois d’autorité et de pédagogie. Enfin, le gendarme possède une grande autonomie et un bon esprit d’initiative. Son esprit d’équipe est indispensable.

Le sous-officier de la gendarmerie nationale doit impérativement mesurer 1,70 mètre (homme comme femme) s’il souhaite devenir gendarme à moto. Par contre, il n’est pas nécessaire d’être détenteur du permis moto, qui peut être obtenu pendant la formation.

. Débouchés, recrutement, où exercer : pendant sa formation à l’école de la gendarmerie nationale, l’élève gendarme peut demander à effectuer un stage de formation au motocyclisme. S’il est accepté (pré-stage de sélection), il se rend au centre national de formation motocycliste de la gendarmerie (Fontainebleau). Lorsque le candidat réussit le stage de 3 mois, il intègre une des trois types d’unité motorisée : la brigade motorisée (BMO), le peloton d’autoroute (PA) et la brigade motorisée autoroutière (BMA).

L’élève qui répond à toutes les exigences du métier de gendarme est assuré d’obtenir un poste rapidement.

. Horaires et durée de travail : les conditions de travail du gendarme l’amène à réaliser de nombreuses heures supplémentaires. Il fait des heures de nuit, en fin de semaine (samedi et dimanche) et les jours fériés.

Gendarme à moto

Gendarme à moto

2. Combien gagne un motard de la Gendarmerie : salaire et évolution de carrière :

En début de carrière, un gendarme motocycliste gagne 1.677€ nets. Son salaire ne connaît pas une nette évolution s’il se maintient à ce poste.

Mais il peut gagner plus en atteignant un grade supérieur : maréchal des logis-chef, adjudant, adjudant-chef ou encore major. Dans ce cas, il doit d’abord passer le concours d’officier de police judiciaire de la gendarmerie nationale. Lorsqu’il devient adjudant-chef ou major, le gendarme à moto commande son unité motorisée ou devient adjoint d’un commandant d’escadron départemental de sécurité routière (EDSR).

Le gendarme motocycliste peut aussi décider d’évoluer vers une autre spécialité : police judiciaire, formateur relais antidrogue ou écologie-environnement, spécialiste montagne, pilote (hélicoptère, bateau, engin blindé), plongeur, maître-nageur sauveteur, moniteur de sport, cavalier, membre du GIGN, etc.

Si c’est le goût de la vitesse qui le motive, le gendarme peut passer de la moto à la voiture et évoluer vers une brigade d’intervention rapide (BRI). Pour entrer dans une BRI, il faut remplir les mêmes conditions que pour devenir motocycliste et avoir servi pendant au moins 3 années dans une unité motorisée (ou une unité de gendarmerie départementale). A l’issue d’épreuves spécifiques, les candidats sélectionnés suivent une formation de 4 jours sur le circuit du Mans (Sarthe), organisée par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO).

Le gendarme qui décide de rester motard peut tenter d’intégrer le prestigieux escadron de la garde républicaine.

3. Études, formations, concours pour devenir Gendarme à moto :

Pour devenir gendarme à moto, il faut passer le concours de sous-officier de la gendarme nationale et demander à effectuer le stage de formation au motocyclisme (pré-stage de sélection).

Le pré-stage motocycliste :

Pendant sa formation en école, l’élève gendarme peut demander à effectuer un pré-stage au centre national de formation motocycliste de la gendarmerie (Fontainebleau). Ce pré-stage permet de vérifier l’aptitude du candidat à suivre le stage de motocycliste de 3 mois.

Le stage de motocyclisme :

Au cours de sa formation en école de gendarmerie, le candidat considéré apte part en stage motocycliste. Pendant 10 semaines, il apprend à conduire son véhicule dans tous types d’environnements : piste, enduro, route, circuit, etc. Il suit également des cours théoriques sur la sécurité routière à moto et le fonctionnement du véhicule.

L’affectation en unité motorisée :

A l’issue du stage de moto, le candidat formé est affecté dans une unité motorisée.

Son affectation dépend du classement de l’élève et des offres du moment dans les escadrons départementaux de gendarmerie mobile et dans l’escadron de la garde républicaine.

Tous les 6 ans environ, le gendarme à moto doit effectuer un stage de remise à niveau de 2 à 7 jours.

Le gendarme qui a déjà commencé son service dans une unité autre que motorisée peut à tout moment demander à effectuer le pré-stage de motocyclisme, suivi du stage de 3 mois pour intégrer une unité motorisée.

4. Recevoir une documentation gratuite pour préparer le concours de Gendarme :

Comme nous l’avons vu précédemment, pour devenir motard dans la gendarmerie, il faut d’abord préparer le concours de gendarme. Mais votre réussite à l’examen n’est pas du tout garantie et votre préparation à l’examen est la clé de votre succès.

Vous pouvez préparer le concours tout seul en achetant des livres (cliquez-ici pour voir les livres disponibles). Mais pour augmenter vos chances d’être reçu au concours, la meilleure solution est de vous inscrire à la formation préparatoire des Cours Servais. C’est une formation en ligne, que vous pouvez suivre de n’importe quel endroit, quand vous le souhaitez et à votre rythme. Idéal quand on habite des petites villes, quand on travaille en parallèle, quand on veut se reconvertir, ou quand on a du mal à étudier tout seul sans cadre.

N’hésitez pas à demander une documentation gratuite en remplissant le formulaire ci-dessous, c’est sans engagement :

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